Comment devenir un contrôleur de la circulation aérienne

Responsable de la gestion des aéronefs de toutes formes et de toutes tailles dans tous les aspects de leur vol, il incombe au contrôleur de la circulation aérienne de donner la priorité à la sécurité, à la rapidité et à l’organisation. Utilisant des outils très sophistiqués de navigation, de surveillance et de communication, les contrôleurs de la circulation aérienne travaillent depuis le sol pour relayer les informations essentielles, les conseils et les instructions aux pilotes par radio par radio.

Généralement considéré comme fonctionnant exclusivement à partir de tours de contrôle d'aéroports, la majorité des contrôleurs remplissent leur rôle essentiel dans les centres de contrôle de zone. Responsable de l’ensemble de l’étape en route du voyage d’un aéronef, le travail consiste à utiliser un radar pour garder la position exacte et assurer que l’engin emprunte la route la plus sûre et la plus efficace possible.

En plus de s’appliquer aux contrôleurs de zone, à ceux qui surveillent les aéronefs pendant un vol, le terme contrôleur de la circulation aérienne englobe également les contrôleurs d’approche. Ces personnes sont essentiellement responsables de la gestion des embarcations à leur arrivée à destination. Fournissant l’autorisation initiale pour que les aéronefs puissent s’approcher de l’aéroport, ils doivent également séquencer les arrivées afin de créer l’ordre le plus efficace pour l’atterrissage.

En tant que contrôleur de la circulation aérienne, vous pouvez vous attendre à remplir l'un des trois rôles principaux:

- Contrôleur de zone - basé dans un centre de contrôle régional, permettant de suivre et de guider les aéronefs en toute sécurité dans votre secteur

- Contrôleur d’approche - gérer les aéronefs à proximité de l’aéroport et les placer dans le bon ordre d’atterrissage

- Contrôleur d'aérodrome - depuis une tour de contrôle, transmettant les instructions d'atterrissage aux pilotes au fur et à mesure qu'ils descendent.

Payer

Position

Taux de rémunération (par an)

Contrôleur stagiaire (Collège participant)

Environ. 10 000 £

Contrôleur de stagiaire (poste à temps plein)

15 000 £ à 19 000 £

Contrôleur entièrement qualifié

Jusqu'à 50 000 £

Contrôleurs / Suervisors Senior

Jusqu'à 91 000 £

Conditions d'entrée et qualifications

Tous ceux qui sont intéressés par une carrière dans le contrôle du trafic aérien seront sans aucun doute ravis d'apprendre qu'un diplôme ou un HND n'est pas strictement nécessaire. Bien qu'une qualification de niveau supérieur démontrant des compétences techniques en calcul ne nuise certainement pas à vos chances, les employeurs et les formateurs dans ce domaine recherchent avant tout des aptitudes claires et simples.

C’est vrai, on donne la priorité à toute qualification. Toutefois, il convient de noter que les candidats souhaitant obtenir un tel emploi au Royaume-Uni auront besoin d'au moins cinq GCSE (ou l'équivalent) de grade C ou plus, comprenant l'anglais et les mathématiques.

Il s'agit d'un rôle très spécifique, de sorte qu'une expérience préalable à l'entrée n'est pas nécessaire, car une formation complète est dispensée sur le tas. Une expérience dans le travail de bureau, les communications ou le service à la clientèle sera probablement un atout majeur pour aider ses chances…

La route à prendre

La grande majorité des candidats britanniques à la recherche d'un emploi dans ce domaine doivent suivre une formation dispensée par le biais des services nationaux de la circulation aérienne (NATS), organisme qui comporte ses propres exigences en matière d'entrée. En partie basés sur les compétences, ils sont répertoriés sur le site Web de l'organisation sous les noms suivants:

  • Motivation de l'ATC;
  • conscience et respect des règles;
  • esprit de décision et confiance;
  • stabilité émotionnelle;
  • conscience d'erreur;
  • capacité de traitement de l'information;
  • conscience numérique;
  • ouvert à l'apprentissage et au développement;
  • planification, prise de décision et résolution de problèmes;
  • Conscience spatiale;
  • travail d'équipe.

Les NATS exigent également que les candidats aient un certain niveau de santé et qu’ils réussissent un certificat médical CAA UK Classe 3. Si un candidat à la réussite réussit son examen médical mais ne remplit pas toutes les conditions susmentionnées, il est possible de suivre une formation auprès d'un autre fournisseur de services et de postuler à des emplois pertinents par la suite.

Compte tenu de la nature à haute pression du rôle, la capacité de se concentrer et de penser logiquement pendant une période prolongée est extrêmement importante. En outre, le fait de pouvoir réagir rapidement en cas d’urgence, de communiquer efficacement et d’avoir un certain niveau de confiance en la technologie est un atout essentiel pour une personne à la recherche d’un emploi dans ce domaine.

Source de l'image: Telegraph

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